[시스템사고] 도로를 넓혔는데 왜 차가 더 막힐까?
[시스템사고] 도로를 넓혔는데 왜 차가 더 막힐까? '증상 처방'이 부른 정책 저항 1. 열심히 노를 저어도 왜 배는 제자리일까? 살다 보면 참 이상한 일들을 자주 겪게 됩니다. 분명 문제를 해결하려고 엄청난 돈과 노력을 기울였는데, 시간이 지나고 보면 상황이 그대로이거나 오히려 더 악화된 경우입니다. 살을 빼려고 무작정 며칠을 굶었더니, 극심한 요요현상이 찾아와 이전보다 살이 더 찌는 현상. 팀의 야근을 줄이려고 서류 보고 절차를 간소화했더니, 소통 부재로 큰 실수가 터져 수습하느라 야근이 배로 늘어나는 현상 출퇴근길 교통체증을 해소하려 수천억 원을 들여 왕복 4차선 도로를 8차선으로 넓혔더니, 얼마 안 가 그 넓어진 도로가 다시 주차장으로 변해버리는 현상 시스템 사고(System Dynamics)에서는 이처럼 "문제를 해결하려는 인간의 개입이 시스템 자체의 반작용에 의해 약화되거나, 무력화되거나, 오히려 상황을 악화시키는 현상"을 '정책 저항(Policy Resistance)'이라고 부릅니다(Sterman 2000: 5-12). 왜 우리는 좋은 의도로 시작한 일에서 매번 이런 허탈한 '정책 저항'을 만나는 걸까요? 2. '보상 피드백'의 오해 : 착한 '보상(Reward)'이 아닙니다! 세계적인 시스템 사고의 거장 존 스터만(John Sterman) 교수는 그의 저서 『Business Dynamics』에서 정책 저항의 근본 원천으로 '보상 피드백(Compensating Feedback)'을 지목합니다(Sterman 2000: 189-190). 여기서 우리가 가장 먼저 바로잡아야 할 단어가 하나 있습니다. 바로 'Compensating(보상적)'이라는 표현입니다. 보통 우리말로 '보상'이라고 하면 잘했다고 상을 주는 '포상(Reward)'이나 손해를 메워주는 '배상'을 떠올리기 쉽습니다. 하지만 시스...